اثنان من طائرات الهليكوبتر البحرية اليابانية تحطمت في المحيط الهادئ: وفاة واحدة وسبعة مفقودين

(SeaPRwire) –   أعلن وزير الدفاع الياباني مينورو كيهارا أن طائرتي مروحية تابعتين للبحرية اليابانية تحطمتا في المحيط الهادئ جنوب طوكيو أثناء تدريب ليلي ممكن أن يكون قد حدث تصادم بينهما، ما أسفر عن مقتل أحد الطيارين بينما لا تزال عمليات البحث جارية عن سبعة آخرين مفقودين.

كانت المروحيتان من طراز SH-60K تابعتان للبحرية اليابانية تحملان كل منهما أربعة أفراد طاقم وفقد اتصالهما مساء يوم السبت بالقرب من جزيرة توريشيما على بعد حوالي 600 كيلومتر (370 ميل) جنوب طوكيو.

لم يتضح بعد سبب التحطم ولكن المسؤولين يعتقدون أنه “من المرجح للغاية” أن المروحيتين اصطدمتا قبل سقوطهما في الماء، حسب قول كيهارا.

أعلن الأدميرال ريو ساكاي رئيس أركان البحرية اليابانية تعليق التدريبات التي تشمل مروحيات SH-60 حتى تحديد سبب التحطم واتخاذ تدابير وقائية.

عثر الباحثون على جهاز تسجيل بيانات الرحلة وشفرة مروحية من كل مروحية وأجزاء متناثرة يعتقد أنها تعود لكلتا المروحيتين في نفس المنطقة، ما يشير إلى أن المروحيتين كانتا طائرتين بالقرب بعضهما من بعض، حسب قول كيهارا.

تم توسيع عمليات البحث والإنقاذ عن الطواقم المفقودة يوم الأحد بنشر 12 سفينة حربية وسبع طائرات. كما انضمت سفن وطائرات حرس السواحل الياباني إلى العملية.

عرض سفير الولايات المتحدة في اليابان رام إيمانويل مساعدة بلاده في عمليات البحث والإنقاذ.

“سنقف معا، جنبا إلى جنب، مع صديقنا وحليفنا اليابان. تفكيري مع أفراد الطاقم وعائلاتهم وأصدقائهم في هذا الوقت الصعب”، كتب على منصة X الاجتماعية.

كانت المروحيتان ذات المحركين التوأم والمتعددة المهام اللتان طورهما شركة سيكورسكي وعرفتا باسم سيهوكس معدلتان ومنتجتان في اليابان بواسطة شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة. كانتا تقومان بتدريب ليلي مكافحة الغواصات، حسب قول كيهارا.

لم يسمع سوى إشارة استغاثة واحدة فقط تدعى مرسل الطوارئ – دليل آخر على أن المروحيتين كانتا بالقرب من نفس المكان، لأن إشاراتهما تستخدم نفس التردد ولا يمكن التمييز بينهما، حسب قول كيهارا.

كانت إحدى المروحيتين تابعة لقاعدة جوية في محافظة ناغاساكي، والأخرى لقاعدة في محافظة توكوشيما. يجري حاليا سؤال الطيار الثالث الذي شارك في التدريب يوم السبت، حسب قول كيهارا.

عادة ما تنشر مروحيات SH-60K على متن مدمرات لحرب مكافحة الغواصات، لكنها تستخدم أيضا في عمليات البحث والإنقاذ ومهام أخرى. لدى اليابان حوالي 70 مروحية معدلة من هذا النوع.

اقتصر التدريب يوم السبت على البحرية اليابانية فقط ولم يكن جزءا من تمرين متعدد الجنسيات، حسب قول مسؤولي الدفاع.

تعزز اليابان بشكل متزايد قدراتها العسكرية وتعزيز الردع في الجزر اليابانية الجنوبية الغربية في المحيط الهادئ وبحر الصين الشرقي لمواجهة التهديدات المتزايدة من الأنشطة العسكرية الصينية المتصاعدة. خلال السنوات الأخيرة، أجرت اليابان تمارين بحرية واسعة النطاق بالإضافة إلى تدريبات مشتركة مع حليفها الولايات المتحدة وشركائها الآخرين.

كان التدريب يوم السبت جزءا من التدريبات الروتينية التي تشمل سفن حربية وغواصات ومروحيات سيهوك، حسب قول رئيس أركان البحرية اليابانية. خلال التدريب، تحلق عدد من المروحيات معا بينما يخفضون السونارات في الماء لاكتشاف الغواصات.

في عام 2017، تحطمت مروحية بحرية يابانية من طراز SH-60J، وهي جيل سابق من سيهوكس، خلال تدريب ليلي بسبب خطأ بشري ما أسفر عن مقتل ثلاثة أفراد طاقم. في يوليو/تموز 2021، اصطدمت مروحيتان SH-60 ببعضهما البعض بشكل طفيف جنوب جزيرة أماميوشيما ما تسبب بأضرار في الشفرات لكن لم يصب أحد.

بعد حادثة 2021، أدخلت البحرية سلسلة من التدابير الوقائية لضمان المسافة الكافية بين الطائرات. وقال ساكاي إنه كان من الممكن تفادي حادث يوم السبت لو تم اتباع جميع إجراءات السلامة بشكل صحيح.

في الولايات المتحدة، نسب تحطم مروحية MH-60S سيهوك خلال تدريب بالقرب من كاليفورنيا في عام 2021 إلى عطل ميكانيكي بسبب أضرار غير ملاحظة خلال عملية الصيانة، وفقا للبحرية الأمريكية.

جاء حادث التحطم في اليابان أيضا بعد عام من تحطم مروحية يو إتش-60 بلاك هوك تابعة لقوات الدفاع الذاتي البرية اليابانية بسبب مشكلة في محركها تدعى “العودة إلى الوراء”، ما ترك جميع الطاقم العشرة قتلى جنوب غرب جزيرة مياكو.

ذكرت التلفزيون العام الياباني NHK أنه لم يصدر أي تحذير من الطقس في المنطقة وقت حادث يوم السبت.