القصة الحقيقية وراء Trainwreck: Poop Cruise

(SeaPRwire) –   في 10 فبراير 2013، ألحق حريق أضرارًا بالكابلات التي تزود سفينة Carnival Triumph بالطاقة، مما ترك 4000 راكب على متنها عالقين في خليج المكسيك لما يقرب من أسبوع مع تدفق المراحيض ومياه الصرف الصحي تتساقط على الجدران.

تعيد Netflix زيارة الأحداث السيئة في وثائقي “Trainwreck: Poop Cruise” الذي تبلغ مدته 55 دقيقة ويصدر في 24 يونيو، وهو جزء من سلسلة الشركة على .

يعرض الوثائقي أعضاء طاقم، ومتحدثًا باسم Carnival من ذلك الوقت، وركابًا نجوا من الفوضى، مثل نساء يحضرن حفلة توديع العزوبية ورجل كان يسافر مع عائلة خطيبته المستقبلية.

إليكم نظرة على أكثر التفاصيل صدمة حول ما كان عليه الحال أن تكون راكبًا على “رحلة البراز البحرية”.

عندما ساءت الأمور

كان الركاب قد سجلوا لرحلة ذهاب وعودة مدتها أربعة أيام من إلى كوزوميل، . كانت الرحلة من إلى ناجحة، حيث احتفل الناس على سطح السفينة وتناولوا الطعام بشراهة في بوفيهات “كل ما يمكنك أكله”.

ولكن في اليوم الرابع، عندما كانت السفينة في طريقها عائدة إلى الولايات المتحدة من ، استيقظ الضيوف في منتصف الليل على إنذار يستدعي “فريق ألفا” بسبب حريق.

عندما أشرقت الشمس، أخبر مدير الرحلة الركاب عبر نظام الاتصال الداخلي أن كل شيء تحت السيطرة، ثم فجأة انقطعت الأضواء.

سرعان ما اضطر الموظفون إلى وضع خطة طوارئ لاستخدام الحمام لأن المراحيض لم تعد تعمل بدون كهرباء. أزال بعض الركاب مصابيح الإنارة من سترات النجاة وسكبوا الماء عليها لتومض الأضواء، وليتمكنوا من الرؤية داخل الحمام المظلم. أعلن أفراد الطاقم أنه يتعين على الجميع التبول في الدشات وقاموا بتوزيع أكياس حمراء للخطر البيولوجي للتخلص من الفضلات. كان الركاب يتركون هذه الأكياس الحمراء في الممرات بمجرد امتلاء سلات المهملات، وسرعان ما بدأت رائحة السفينة الكريهة تنتشر.

لم يتبع الجميع الأوامر بالتبرز في الأكياس الحمراء. التقط ديفين، الراكب الذي كان يقضي عطلته مع والدي خطيبته، الكثير من مقاطع الفيديو للفوضى بهاتفه، وتظهر هذه اللقطات في جميع أنحاء الوثائقي. يقول في الوثائقي: “كنت تمشي في أحد الممرات وفجأة، سحق-سحق-سحق-سحق… كنا في “. كانت أرضيات الكافتيريا مغطاة بالبول والبراز، ويصف أحد أفراد الطاقم في الوثائقي، أبهي، رؤيته لما يسميه “لازانيا” من البراز في أحد الحمامات—أكوام من الفضلات متراكمة مع ورق التواليت والمزيد.

كانت هناك قضايا أخرى. يتحدث أحد الطهاة على متن السفينة عن محاولته تجميع ساندويتشات الخس بدون ثلاجات عاملة. وبدون تكييف الهواء، أصبحت غرف النوم شديدة الحرارة بحيث لا يمكن النوم فيها، لذلك أحضر الركاب مراتبهم إلى السطح وناموا في الخارج. ووفقًا للوثائقي، حتى أن بعض الركاب مارسوا الجنس في العراء.

لم يكن ركاب Carnival Triumph لديهم خدمة هاتف محمول عندما تقطعت بهم السبل لأول مرة. تقول راكبة، ريبيكا، التي كانت تقضي عطلتها مع والدها، في الوثائقي: “كوني في الثانية عشرة من عمري، إنه أمر مخيف جدًا ألا أتمكن من التحدث إلى أمي”. عندما صادف أن مرت سفينة سياحية أخرى، حصل ركاب Carnival Triumph على بعض خدمة الهاتف المحمول منها، وتمكنوا من إجراء مكالمات سريعة لأفراد العائلة ومشاركة الصور ومقاطع الفيديو. كانت هذه إحدى الطرق التي بدأت بها أخبار الكارثة تتسرب إلى الصحافة.

الإنقاذ والعواقب

بعد اندلاع الحريق في البداية، كانت الخطة تتمثل في سحب طاقم قاطرة للسفينة إلى ميناء في المكسيك. لكن السفينة انجرفت بعيدًا نحو الولايات المتحدة لدرجة أن طاقم القاطرة انتهى به الأمر إلى توجيه السفينة إلى موبايل، ألاباما. بعد حوالي أربعة أيام من الانجراف، يمكن رؤية الركاب يقبلون الأرض وهم يغادرون السفينة.

يقول باك بانكس، المتحدث باسم Carnival، في الوثائقي: “صدمنا وشعرنا بالارتياح لأن الكثير منهم أشادوا بجهود أفراد طاقم Carnival الخارقة”.

يجادل المحامي البحري، فرانك سبانيوليتي، في الوثائقي بأن سفينة Carnival Triumph ما كان ينبغي لها الإبحار من الأساس، مستشهدًا بوثائق أشارت إلى أن السفينة كانت عرضة للحرائق. تمت تسوية جميع قضاياه.

أنفقت Carnival مبلغ 115 مليون دولار لإعادة تأهيل السفينة —التي تبحر تحت اسم جديد، Carnival Sunrise—وأجرت تحديثات على مستوى الأسطول لغرف المحركات. حصل ركاب Carnival Triumph على استرداد للمبلغ المدفوع، و500 دولار، وتعويضات عن تكاليف النقل، وقسيمة لرحلة بحرية مجانية.

يقول لاري، والد ريبيكا، في الوثائقي إنه لا يزال لديه ذكريات رائعة عن كونه في الرحلة البحرية مع ابنته قبل الحادث وخرج من التجربة بتقدير أفضل “لكيفية تجاوزنا للأمور معًا، سواء كانت جيدة أو سيئة”. لا يزالون يذهبون في رحلات بحرية حتى يومنا هذا.