الهند تسير على خط دبلوماسي ضيق في الصراع في البحر الأحمر
(SeaPRwire) – منذ ديسمبر الماضي، قامت السفن البحرية الهندية بالاستجابة كأول مستجيب لما لا يقل عن 17 حادثة تم فيها اختطاف القراصنة للسفن في البحر الأحمر. في أحدث حادثة هذا الأسبوع الماضي، لعبت حربية هندية تدعى INS Sumitra دورًا حاسمًا في إنقاذ سفينتين تم اختطافهما على ساحل الصومال خلال 36 ساعة. وفقًا لتقرير نشرته وسيلة الإعلام الهندية “ذا هندو”، استجابت الحربية أولاً لرسالة استغاثة من سفينة إيرانية العلم يوم 28 يناير، حيث نجحت القوات البحرية الهندية في النهاية في إجبار القراصنة على الإفراج بأمان عن 17 عضو طاقم بالإضافة إلى السفينة. وبعد يومين، اعترضت مرة أخرى سفينة صيد إيرانية أخرى تدعى النعيمي، مما أسفر عن إنقاذ 19 عضو طاقم.
قال وزير الخارجية الهندي س. جايشانكار يوم الثلاثاء “لن نكون بلداً مسؤولاً عندما تحدث أمور سيئة في البلد المحيط ونقول ‘ليس لدي أي علاقة بهذا'”.
تأتي استجابة الهند في ظل مخاوف متزايدة من استئناف نشاط القرصنة في البحر الأحمر. في أكتوبر الماضي، بدأت الحوثيون، وهي مجموعة ميليشيا في اليمن بدعم من إيران، سلسلة هجمات على السفن التي ادعت أنها مرتبطة بإسرائيل انتقاماً لحرب إسرائيل ضد حماس. ورداً على تصعيد الأحداث، انضم حوالي 20 دولة إلى “عملية حارس الرخاء”، وهي قوة عمل مشتركة بقيادة الولايات المتحدة تهدف إلى مساعدة الحركة الآمنة للسفن في البحر الأحمر.
ومع ذلك، فقد تجنبت الهند حتى الآن الانضمام إلى ذلك لتوازن مصالحها الدبلوماسية مع إيران، حسبما قال الخبراء. وتمتد العلاقات بين الهند وإيران عبر قرون – حيث تقاسمت البلدان الحدود حتى عام 1947، ولا تزال تشتركان في اللغة والثقافة والتقاليد حتى يومنا هذا. وحالياً، تتمتع كلتا الدولتين بروابط تجارية وطاقوية ودبلوماسية قوية، وفقاً لوزارة الشؤون الخارجية الهندية.
ومع ذلك، اقتربت حكومة رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي من واشنطن في السنوات الأخيرة، مما يعني أن الهند تسير الآن على خط دبلوماسي ضيق، في حين تلعب دورًا مهمًا في البحر الأحمر، والذي تتولى فيه أكبر حضور بحري بالمنطقة منذ عام 2008، أمام الولايات المتحدة وفرنسا والصين.
بدلاً من استخدام قدراتها لمحاربة الحوثيين في البحر الأحمر، اختارت البحرية الهندية التركيز بدلاً من ذلك على محاربة القراصنة في خليج عدن وبحر العرب عن طريق نشر طرادات موجهة بصواريخ، وطائرات مراقبة بحرية وطائرات بدون طيار لمراقبة الشحن التجاري في المنطقة. وتشمل هذه سفينتين حربيتين رئيسيتين في خليج عدن، وما لا يقل عن 10 في البحر الأحمر الشمالي والغربي، وطائرات مراقبة، وأفراد البحرية بمن فيهم قوات خاصة. ووفقاً للمسؤولين الهنديين، راقبت السفن أكثر من 250 سفينة وقوارب صغيرة في الشهرين الماضيين، وصعدت على متن أكثر من 40 منها.
“تواجه الهند معضلة في البحر الأحمر”، يقول أبهيجيت سينغ، ضابط بحري سابق يرأس مبادرة السياسة البحرية في مؤسسة مراقب البحوث، مقرها في نيودلهي، وهي مؤسسة فكرية. “يدرك صانعو القرار الهنديون الحاجة إلى حماية الشحن التجاري من الهجمات المتطرفة، لكنهم يشعرون بالإلزام بتجنب المشاركة في جهد عسكري يهدف إلى محاربة مجموعة تتمتع بدعم سياسي وتسيطر على أجزاء واسعة من اليمن”، يقول.
أثرت الهجمات الأخيرة أيضاً على التجارة والصادرات الهندية بشكل كبير، التي تعتمد اعتماداً كبيراً على البحر الأحمر وقناة السويس المصرية من أجل المرور الآمن وتعتبر بمثابة بوابة رئيسية إلى مناطق مثل أوروبا وأمريكا الشمالية وشمال إفريقيا وغرب آسيا. منذ بداية النزاع، تعرضت الهند لتأخيرات كبيرة في تصديرها بما في ذلك تهديدات لسفن الشحن، وارتفاع في أسعار حاويات الشحن، وامتناع مصدرين عن إرسال شحنات عبر البحر الأحمر. قد تقلل هذه التأخيرات بنسبة تصل إلى 20٪ من إجمالي صادرات الهند البالغة قيمتها الضخمة 200 مليار دولار التي تمر حالياً عبر ممر البحر الأحمر وقناة السويس.
في الوقت نفسه، تزداد الهند “حذراً من الروابط الحوثية مع إيران”، حسبما قال سينغ، مشيراً إلى تقرير أجرته البحرية الهندية عن هجوم على سفينة تجارية، الكيم بلوتو، تم فيه في ديسمبر الماضي في بحر العرب وكشف عن استخدام محتمل لطائرة انتحارية إيرانية، مما أضاف إلى المخاوف من أن الحوثيين قد يكون لديهم إمكانية الوصول إلى الأسلحة الإيرانية.
تطرق وزير الخارجية الهندي س. جايشانكار أيضًا إلى هذه القضية خلال زيارته الأخيرة إلى طهران. وفي مؤتمر صحفي مشترك مع نظيره الإيراني حسين أمير عبد اللهيان، قال للصحفيين إن “هذه الحالة المشحونة ليست في مصلحة أي طرف ويجب الاعتراف بذلك بوضوح”. جاءت الزيارة بعد مكالمة بين الوزير ووزير الخارجية الأمريكي أنتوني بلينكن، حيث أعرب الطرفان عن “مخاوفهما المشتركة بشأن الهجمات الحوثية المتهورة في جنوب البحر الأحمر وخليج عدن”، وفقًا لبيان صادر عن وزارة الخارجية الأمريكية.
يتم توفير المقال من قبل مزود محتوى خارجي. لا تقدم SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) أي ضمانات أو تصريحات فيما يتعلق بذلك.
القطاعات: العنوان الرئيسي، الأخبار اليومية
يوفر SeaPRwire تداول بيانات صحفية في الوقت الفعلي للشركات والمؤسسات، مع الوصول إلى أكثر من 6500 متجر إعلامي و 86000 محرر وصحفي، و3.5 مليون سطح مكتب احترافي في 90 دولة. يدعم SeaPRwire توزيع البيانات الصحفية باللغات الإنجليزية والكورية واليابانية والعربية والصينية المبسطة والصينية التقليدية والفيتنامية والتايلندية والإندونيسية والملايو والألمانية والروسية والفرنسية والإسبانية والبرتغالية ولغات أخرى.
“تسعى الهند، وفقًا لبعض التقارير، إلى مساعدة الولايات المتحدة في مواجهة التهديد الحوثي – حتى لو بقيت نيودلهي غير مقررة بشأن الانضمام إلى التحالف الأمريكي القيادي في البحر الأحمر”، وفق