تيسلا في حالة هلع. هل يمكن لإيلون ماسك أن يعيد توجيه الشركة؟

(SeaPRwire) –   إيلون ماسك يخوض العديد من المعارك الآن: ضد ، و ، و ، و ، و ، لتسمي بعضها.

ولكن ماسك يقول الآن أنه يقضي معظم وقت عمله على أحد مشاريعه القديمة: تسلا. وتحتاج تسلا حقاً إلى المساعدة. أصدرت الشركة المصنعة للسيارات تقريرها الربعي الأخير وكشفت أن أرباحها انخفضت بنسبة 55% وإيراداتها انخفضت بنسبة 9% – أرقام أسوأ حتى مما توقعه العديد من المحللين. وأعلنت الشركة عن نيتها تسريح أكثر من 10% من موظفيها، أو ما يقرب من 14000 شخص، بمن فيهم موظفون في كاليفورنيا وتكساس.

سكن ماسك المستثمرين يوم الثلاثاء ببعض الوعود الطموحة حول المنتجات القادمة الوشيكة لتسلا. والآن يواجه تحديات هائلة: البقاء كزعيم في سوق السيارات الكهربائية الذي يزدحم بسرعة، وتخفيض التكاليف مع إطلاق سريع لسيارات جديدة، كل ذلك بينما يواصل تحقيق حلمه بجعل تسلا قوة رئيسية في مجال الذكاء الاصطناعي. ويقول كريغ إيروين، المحلل في شركة روث كابيتال بارتنرز: “لا تزال في مكان مظلم جداً في هذه الغابة التي يجب أن تخرج منها”.

مشاكل تسلا في سوق السيارات الكهربائية

كانت تسلا رائدة لفترة طويلة في مجال السيارات الكهربائية (EV). والآن تواجه عقبتين رئيسيتين في استمرار نمو ذلك العمل: تراجع الاهتمام العام، وزيادة المنافسة. وأظهرت استطلاعات حديثة أن الاهتمام العام بامتلاك سيارة كهربائية قد تراجع، وأن المستهلكين يشعرون أن البنية التحتية الحالية للشحن غير كافية للسيارات الكهربائية التي لا توجد حالياً. ويشعر الكثيرون أيضاً بالشك حول البنية التحتية الحالية للشحن، مما يجعل قيادة سيارة كهربائية في اليومية أكثر تعقيداً من مثيلاتها التي تعمل بالغاز.

دخلت العديد من شركات السيارات هذا المجال أيضاً مع سياراتها الكهربائية أو الهجينة. وشهدت بي إم دبليو ومرسيدس وهيونداي وكيا زيادة مؤخراً في . وتصدرت الشركة الصينية للسيارات BYD مؤقتاً قائمة أكبر شركات تصنيع السيارات الكهربائية في العالم. وفي الولايات المتحدة، أعلنت شركة جنرال موتورز أنها ستزيد من إنتاج السيارات الكهربائية.

ولم تساعد حقيقة أن ابتكار تسلا في مجال السيارات الكهربائية قد تباطأ. ففي عام 2022، قررت الشركة عدم إطلاق أي – قرار محفوف بالمخاطر في صناعة تعتمد على النماذج الجديدة أو المصممة من جديد للحفاظ على اهتمام المشترين. وأدى تصميم السيارة الكهربائية سايبرتراك، الذي كان من أكثر الإطلاقات ترقباً لدى تسلا، إلى مبيعات بلغت فقط نحو 4000 سيارة تقريباً، ثم واجهت تأخيراً بسبب عيب تسبب في تعلق مسرع السيارة أحياناً عند الضغط عليه.

كان ماسك يتطلع لفترة طويلة إلى إطلاق نموذج تسلا 2 الذي سيكلف 25000 دولار وسيدخل تسلا إلى السوق الجماهيري. لكن رويترز ذكرت أن الشركة قد ألغت خططاً لهذا النموذج. ومع ذلك، أعلن ماسك يوم الثلاثاء أن “سيارة أكثر إقتصادية” ستكون قيد الإنتاج بحلول أوائل عام 2025، وستصنع دون الحاجة إلى مصنع أو خط إنتاج جديد. وقد ساهم هذا الإعلان وحده في إرسال موجة من التفاؤل بين المستثمرين، حيث ارتفعت أسهم تسلا بنسبة 13% في التداولات ما بعد الأسواق.

يقول إيروين إن سيارة ميسورة التكلفة قد تلاقي رواجاً خاصاً في أوروبا وآسيا، حيث يقود الناس مسافات أقل وهم أكثر وعياً باستهلاك الوقود. لكنه وغيره يشككان في قدرة تسلا على تسليم هذا المنتج في الوقت المحدد. ويقول “إن تقديمهم للموعد هو أمر كوميدي إلى حد ما، لأنهم كانوا دائماً يتأخرون عن المواعيد”.

الدراما المستمرة

بينما تحاول تسلا التقدم بسرعة، ستحاول الهروب من سلسلة من الجدالات المحيطة بالشركة وماسك نفسه. ففي عام 2022، رفعت وكالة حكومية في كاليفورنيا دعوى قضائية ضد تسلا بتهمة التمييز الواسع النطاق ضد العمال السود. ولا تزال هذه القضية معلقة. كما تواجه تسلا دعوى من لجنة فرص العمل المتساوية في الولايات المتحدة (EEOC). وواجهت الشركة انتقادات حول ادعاءات بالتحرش الجنسي في مكان العمل. (وقد أكدت تسلا أنها لا تتسامح مع التحرش في مكان العمل).

ثم هناك الدراما الإعلامية التي تحيط بكل خطوة لماسك. العام الماضي، اشتكى مستثمرو تسلا من أن ماسك يقضي الكثير من الوقت على تويتر. ويبدو أن مقالب ماسك على تويتر، التي غالباً ما تنتقد السياسات التقدمية و”الاستيقاظية”، أثارت عداء الكثير من عملائه: في حين كان الأشخاص المهتمون بالمناخ من أوائل من اشتروا السيارات الكهربائية، إلا أن نسبة الديمقراطيين الذين يشترون سيارات تسلا قد تراجعت، وفقاً لاستطلاع أجراه باحثون لشراء السيارات في أكتوبر ونوفمبر الماضيين.

كما يقضي ماسك وقتاً كبيراً على شركة سبيس إكس – التي حققت نجاحات كبيرة – وعلى مشاريعه الأخرى. وبينما يشارك في العديد من المشاريع المختلفة، أصر على أنه يجب أن يكون له سيطرة أكبر على تسلا، لا أقل. فقد طالب بحق 25% من حقوق التصويت في الشركة، وتهديد بتوجيه طاقته نحو إنتاج منتجات الذكاء الاصطناعي خارج تسلا ما لم يستجب مجلس الإدارة لرغباته.

هل ستؤتي أموال ماسك في مجال الذكاء الاصطناعي؟

على ال