في الواقع، استثمار التقنية النظيفة لا يزال قويًا

(للحصول على هذه القصة في بريدك الوارد، اشترك في نشرة تقرير قيادة نسب ثاني أكسيد الكربون TIME.)

(SeaPRwire) –   إذا قرأت مجموعة مختارة من العناوين الرئيسية الأخيرة حول التقنيات النظيفة في الولايات المتحدة، فسيكون من السهل الاعتقاد بأن القطاع في حالة سقوط حر. يسحب مستثمرو الـ ESG (أولئك الذين يعطون الأولوية لقضايا البيئة والمجتمع والحوكمة) الأموال من الاستراتيجيات المتوافقة مع المناخ. قطاع الرياح البحرية في مرحلة . وهناك أخبار عن – سواء من شركات صناعة السيارات الكبرى أو من صانعي السياسة في واشنطن العاصمة.

ولكن تحت هذه السرديات، تظهر البيانات صورة أكثر تفاؤلاً. يُظهر تقرير نُشر في 29 فبراير بواسطة مجموعة Rhodium و MIT استثمارًا قياسيًا في التقنيات النظيفة في الولايات المتحدة بإجمالي 67 مليار دولار في الربع الرابع من العام الماضي. ويمثل ذلك زيادة بنسبة 40% عن نفس الفترة من عام 2022. وفي المجموع، تلقت التقنيات النظيفة 5% من إجمالي الاستثمار الخاص في الربع الرابع في الهياكل والمعدات والسلع الاستهلاكية المعمرة. كما توصلت وكالة الطاقة الدولية (IEA) في تقرير منشور في 1 مارس إلى أن الاستثمار العالمي في الطاقة النظيفة بلغ 1.8 تريليون دولار العام الماضي، حيث نما بسرعة بنسبة 10% سنويًا منذ عام 2019.

ومن مجالات الاهتمام الخاصة هي المركبات الكهربائية. وقد تعرضت المركبات الكهربائية لسلسلة من العناوين الرئيسية الصعبة بشكل خاص في الأشهر الأخيرة – بدايةً من إدارة بايدن التي ورد أنها تراجعت عن لوائح السيارات النظيفة المقترحة إلى . والأهم من ذلك، يقول بعض شركات السيارات إنهم يرون ضعف الطلب على المركبات. يجب أن تثير جميع نقاط البيانات هذه قلق داعمي المركبات الكهربائية، ولكن يجب النظر إليها في سياق صورة كلية أكثر واعدة. وفقًا لتقرير Rhodium الجديد، تم بيع 1.4 مليون مركبة كهربائية في العام الماضي في الولايات المتحدة، مما يشير إلى نمو بنسبة 52% مقارنة بعام 2022. ووفقًا لوكالة الطاقة الدولية، فإن واحدة من كل خمس مركبات بيعت على مستوى العالم العام الماضي كانت مركبة كهربائية. وتوسع الاستثمار في سلسلة توريد المركبات الكهربائية بسرعة، وهي إشارة إلى أن المستثمرين لا يزالون واثقين في المستقبل طويل الأجل للمركبات التي لا تُصدر انبعاثات.

كانت تقنيات المناخ الناشئة – فكر في الهيدروجين النظيف والوقود المستدام للطيران وأدوات التقاط الكربون وإدارتها – بمثابة نقطة مضيئة أخرى، وفقًا لتقرير Rhodium. زاد الاستثمار عشرة أضعاف في هذه التقنيات بين الربع الرابع من عام 2023 ونفس الفترة من العام السابق.

ومع ذلك، سلط التقرير الضوء أيضًا على مجالات أكثر تحديًا. انخفض الاستثمار في الرياح بنسبة 40% تقريبًا في الربع الرابع مقارنة بعام 2022، وهو ما يعكس جزئيًا على الأقل مشكلات مستمرة في سلسلة التوريد. وبقي الاستثمار في مضخات الحرارة وحلول الطاقة المنزلية مثل الطاقة الشمسية والبطاريات، وهي إشارات رئيسية على التزام المستهلك بالانتقال الأخضر، ثابتًا أو منخفضًا.

هناك أيضًا مسألة مناخية حاسمة تتمثل فيما إذا كانت هذه الاستثمارات كافية لتحقيق أهداف المناخ الأمريكية والعالمية. اقترح تقرير منفصل نُشر الأسبوع الماضي أن الاستثمار في قطاع المركبات الكهربائية والكهرباء يتماشى مع هدف الولايات المتحدة بخفض الانبعاثات بنسبة 40% بحلول عام 2030 من مستويات عام 2005. والآن، نحتاج إلى تقنيات أخرى لمتابعتها. وتشير وكالة الطاقة الدولية إلى أنه على مستوى العالم، يتركز التوسع في مجال الطاقة النظيفة بشكل كبير في الاقتصادات المتقدمة والصين؛ هناك حاجة ماسة إلى المزيد من التقنيات النظيفة في الاقتصادات الناشئة أيضًا.

إذن، هل هناك إشارة وسط الضوضاء؟ في رأيي، فإن التركيز الأخير على الرياح المعاكسة وسط بيانات واعدة هي تذكيرات مهمة بحقيقة أساسية للتحول في مجال الطاقة: إن تحويل الاقتصاد بعيدًا عن الوقود الأحفوري سيكون معقدًا، مع تقلبات صعودًا وهبوطًا. بينما من المهم فهم ما يحدث مع شركات وتقنيات معينة، فمن المهم أيضًا مراقبة الاتجاه الأوسع. وهنا تستمر الأمور في التحرك للأمام.