كيف نفذ ناثان فيلدر أفضل حيلة له حتى الآن في الحلقة الأخيرة من الموسم الثاني من The Rehearsal

(SeaPRwire) –   تحذير: هذه المشاركة تحتوي على حرق للأحداث في الحلقة الأخيرة من .

طوال الموسم الثاني من The Rehearsal – وفي الواقع، طوال مسيرته المهنية بأكملها – أثبت مرارًا وتكرارًا أنه لديه دائمًا خدعة أخرى في جعبته. لذلك لا ينبغي أن يكون مفاجئًا حقًا أن الحلقة الأخيرة من سلسلة HBO الناجحة تتضمن ما قد يكون أطول وأكثر عملية احتيال كوميدية متورطة حتى الآن. ومع ذلك، لا يزال من الصعب تصديق أنه تمكن من تحقيق ذلك.

بعد قضاء معظم الموسم الثاني في بناء حجة لدعم فرضيته بأن العديد من حوادث الطائرات ناجمة عن مواجهة مساعدي الطيار صعوبة في التحدث إلى قادتهم عندما يعتقدون أن هناك شيئًا ما ليس على ما يرام، عادت الحلقة الأخيرة إلى سنتين سابقتين لتظهر كيف قضى Fielder أشهرًا في الحصول على رخصة طيار تجاري ليتمكن من قيادة طائرة Boeing 737 حقيقية مع ركاب حقيقيين على متنها معرضين لجميع المخاطر الحقيقية للطيران. ومع ذلك، كان عليه أولاً أن يتعلم كيفية القيام بهذا الطيران، والذي سرعان ما اكتشف أنه يتطلب مجموعة مهارات لم تأت بسهولة بالنسبة له.

وأوضح في تعليق صوتي مصاحب لمقاطع فيديو لنفسه وهو يتلقى دروسًا في الطيران: “عندما بدأت هذا المشروع لأول مرة، قررت أنه لا توجد طريقة أفضل لفهم الطيارين من أن أصبح واحدًا بنفسي”. “ولكن سرعان ما اتضح أنني لست طبيعيًا في هذا الأمر، خاصة عندما يتعلق الأمر بهبوط الطائرة.”

بينما قيل لـ Fielder أن معظم الطلاب يتقنون عمليات الهبوط ويتمكنون من الطيران بمفردهم بعد حوالي 10-30 ساعة من وقت الطيران، إلا أنه لم يتمكن بعد من إثبات قدرته على إرضاء مدرسيه بحلول الوقت الذي أمضى فيه أكثر من 120 ساعة في الجو. بعد مشاهدة طالب طيار آخر ومدربه يتحطمان بشكل قاتل أثناء وجوده في السماء فوق مطار لإحدى جلساته التدريبية الخاصة، أخذ Fielder إجازة لمدة شهر للتدرب على الطيران في المنزل كطيار لا يخاف من أي شيء. بعد تلك الاستراحة، حدث شيء ما، وسُمح له أخيرًا بالطيران بمفرده. لكن الحواجز التي تعترض خطته لم تتوقف عند هذا الحد.

بالنظر إلى أنك تحتاج إلى 1500 ساعة من الخبرة لتؤخذ في الاعتبار كطيار خطوط جوية تجارية، وأن Fielder قد جمع حوالي 270-280 ساعة فقط بعد عامين، فقد أدرك أنه سيحتاج إلى الاستفادة من ثغرة في النظام تتطلب منه ليس فقط إكمال دورة تدريبية معتمدة من FAA لطائرة 737 والحصول على طائرته الخاصة بالركاب من السوق الثانوية (على حساب HBO بالطبع)، ولكن أيضًا إقناع ما يقرب من 150 ممثلاً بالتظاهر بأنهم ركاب على متن الرحلة لتجنب اللوائح المحيطة بالعملاء الذين يدفعون.

وأشار إلى أنه في ذلك الوقت كان الشخص الأقل خبرة المرخص له بالطيران بطائرة 737 في أمريكا الشمالية، واستعد Fielder لليوم الكبير من خلال تجنيد آرون، أحد الطيارين الذين جندهم كحكم في مسابقة الغناء “Wings of Voice” في وقت سابق من هذا الموسم، كمساعد طيار له. ثم وضع أهدافه للرحلة، التي كان من المقرر أن تقلع من مطار San Bernardino وتتجه شرقًا إلى حدود نيفادا قبل أن تعود حولها إلى San Bernardino.

وقال: “أحاول أن أوضح مدى صعوبة أن يقول أي طيار ما يفكر فيه في بيئة قمرة القيادة. وهذه الظاهرة الخطيرة التي تؤدي إلى تحطم الطائرات أعتقد حقًا أنها تحدث بشكل ما في كل رحلة طيران”. “الآن، من الواضح أنه مع هذه الرحلة، لا أريد أن يحدث أي شيء غير آمن. لذلك في اللحظة التي أرى فيها مساعدي الطيار يفكر في شيء لا يقوله، سترى ذلك. ثم سأتدخل بسرعة وأسأله عن شعوره حتى يتمكن من مشاركة ذلك معي ويكون مرتاحًا لمشاركته. ولن يترك شيء دون أن يقال.”

في النهاية، لم يحدث شيء ذو أهمية حقيقية في قمرة القيادة خلال الرحلة. ولكن بعد النزول من الطائرة وسط تصفيق وهتافات من مجموعته من الممثلين والركاب، توصل Fielder إلى استنتاج مفاده أنه نظرًا لأنه لا أحد يرى ما يحدث في قمرة القيادة على أي حال، “طالما أنك تنزل الجميع بأمان، فهذا كل ما يتطلبه الأمر لتكون بطلهم.”

في حين أن Fielder معروف بقدرته على تجاوز الحدود، مما يجعل المخاطر الحقيقية لألعابه مثيرة للجنون حقًا، إلا أنها هذه المرة لم تكن أعلى من أي وقت مضى. لكنه لم يتوقف عند هذا الحد، حيث كشفت الدقائق الأخيرة من الحلقة الأخيرة أنه في أوقات فراغه، بدأ Fielder أيضًا العمل في شركة تنقل طائرات 737 فارغة أينما كانت حول العالم.

اتضح أنه على الرغم من كونه ممثلاً كوميديًا، إلا أن Fielder لديه القدرة على أن يؤخذ على محمل الجد. أو ربما، كل شيء يرجع ببساطة إلى الممارسة. كما قال في وقت سابق من الحلقة: “لطالما اعتقدت أنه إذا تدربت لفترة كافية وبجهد كافٍ، فلن يترك شيء للصدفة.”

“`