اختراق: أكدت محكمة خطة إعسار شركة Sono Motors GmbH وأبرمت صفقة مع المستثمر
- تأكيد المحكمة على خطة إعسار وإعادة الهيكلة لشركة Sono Motors GmbH وإبرام صفقة مع المستثمر
- تمت صفقة استثمار Yorkville بعد استيفاء جميع الشروط السابقة؛ ومن المتوقع أن تخرج شركة Sono Motors GmbH من إجراءات الإدارة الذاتية في 29 فبراير 2024
- فريق القيادة المُعاد هيكلته: أصبح رواد التنقل الشمسي طويل الأجل لدى شركة Sono Motors Jan Schiermeister وDenis Azhar مديرين عامين جدد لشركة Sono Motors GmbH
- تركيز قوي: إطلاق حل الطاقة الشمسية المعدل ” مجموعة حافلات الطاقة الشمسية” ودفع تطوير تقنية الطاقة الشمسية الخاصة بالشركة، والمُعدة لمجموعة واسعة من مركبات النقل
(SeaPRwire) – ميونخ، ألمانيا، 07 فبراير 2024 – يسر شركة Sono Motors GmbH، شركة التكنولوجيا الشمسية ومقرها ميونخ والتابعة لشركة Sono Group N.V، الإعلان عن تأكيد خطة إعادة هيكلتها وإعسارها من قبل محكمة الإعسار للمحكمة المحلية في ميونخ، ألمانيا، بالإضافة إلى إغلاق صفقة المستثمر المعلنة مؤخرًا معYA II PN، Ltd. (“Yorkville”)، وكلتاهما معالم بارزة في جهود الشركة الناجحة نحو إعادة الهيكلة وخروجها الوشيك من إجراءات الإدارة الذاتية.
تم إغلاق استثمار Yorkville عند استيفاء الشروط السابقة، بما في ذلك موافقة المحكمة على الخطة وسحب طلب Sono Group N.V لطلب الإدارة الذاتية الأولية. وتم تمويل الشريحة الأولى من الاستثمار من Yorkville في 6 فبراير 2024، ومن المتوقع الانتهاء من الإجراءات الرسمية المتبقية اللازمة لخروج Sono Motors GmbH من إجراءات الإدارة الذاتية بحلول 29 فبراير 2024.
ومنذ بداية العام، تنفذ شركة Sono Motors GmbH نموذج أعمالها الجديد وهيكلها التنظيمي، مدفوعة بفريق القيادة الجديد، بما في ذلك المديرين الإداريين Jan Schiermeister وDenis Azhar اللذين يُعدان عضوين طويلي الأجل في رحلة التنقل الشمسي لشركة Sono Motors GmbH. فخبرتهما الواسعة في صناعات الحافلات والشاحنات والسيارات تضعهما في وضع مثالي للتركيز الذي توليه شركة Sono Motors على تطوير وتسليم منتجاتها الأساسية: مجموعة حافلات الطاقة الشمسية، ومنتج التكامل الشمسي المُعدل للشركة والذي تم تطويره خصيصًا للحافلات، وإلكترونيات الطاقة الشمسية المُملوكة للشركة والتي تمكن التكامل الشمسي في مجموعة واسعة من المركبات، بما في ذلك الشاحنات المبردة والمقطورات وسيارات إي فان وإي تراك.
الريادة في مجال الطاقة الشمسية في التنقل لتقليل التكاليف والانبعاثات
“لقد صممنا نموذج أعمالنا الجديد وهيكلتنا التنظيمية مع وضع التركيز الواضح في الاعتبار: التركيز على مجموعة حافلات الطاقة الشمسية مع الاستمرار في تطوير بعض مقترحات البيع الفريدة الأخرى لدينا، مثل ” وحدة التحكم المركزية لمتتبع نقطة الطاقة القصوى” (MCU) – إلكترونيات الطاقة الشمسية عالية الكفاءة لدينا”، صرح يان شيرميستر ودينيس أزهار في بيان مشترك. “نتطلع إلى العمل مع فريقنا القوي والمتحمس والمخلص، بالإضافة إلى عملائنا وشركائنا الآخرين، نحو تحقيق مهمتنا المتمثلة في وضع الطاقة الشمسية على كل مركبة. ونحن ممتنون لأن مجتمعنا صوت لصالح خطة الإعسار، مما يمنحنا فرصة أخرى للعمل نحو تحقيق هذه الرؤية.” علاوة على ذلك صرح يان شيرميستر قائلًا: “لدينا مجموعة حافلات الطاقة الشمسية، ولدينا منتج جاهز للتسويق يمكنه تقليل استهلاك الطاقة للحافلة وبالتالي تقليل تكاليفها وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون أيضًا. يمكن تعديل هذا المنتج ليناسب أي حافلة تقريبًا وبالتالي يتناول سوقًا محتملًا كبيرًا.”
وأضاف دينيس أزهار: “ستواصل شركة Sono Motors GmbH ريادتها في مجال الطاقة الشمسية في مجال التنقل برؤية تمكين عالم خالٍ من الوقود الأحفوري. فبفضل الخبرة والمعرفة التي اكتسبناها من خمس سنوات من البحث والتطوير في هذا القطاع، أصبحت منتجاتنا الأولى جاهزة للسوق. بالإضافة إلى ذلك، نعتقد أن المزيد من الحلول المستقلة والملكية الفكرية لدينا لديها القدرة على خلق عمل مزدهر في السنوات القادمة.”
عقد أول عقد مع الموزع
وترى شركة Sono Motors GmbH أن أصولها المبتكرة تضع الشركة في موقف يمكنها من تحقيق النجاح في المستقبل وتوسيع وضعها في السوق في مجال التنقل الشمسي. وتحقيقًا لهذه الغاية، يسر شركة Sono Motors GmbH الإعلان عن توقيعها مؤخرًا على اتفاقية مع Nova-Papír Zrt، والتي ستعمل كموزع أول للشركة لمجموعة حافلات الطاقة الشمسية، مع هدف مبيعات أولي يبلغ 81 مجموعة بحلول نهاية عام 2025. وتتوقع الشركة أن تؤدي علاقة الموزع مع Nova-Papír Zrt إلى دخول السوق في المجر وفتح شرق أوروبا كسوق محتمل واعد لتكنولوجيا الطاقة الشمسية الخاصة بالشركة. تعتزم الشركة توقيع اتفاقيات إضافية مع موزعين في بلدان مختلفة في المستقبل القريب.
تظل شركة Sono Motors GmbH ملتزمة بحلول النقل المستدامة القائمة على الطاقة الشمسية وهدفها الرئيسي هو المساهمة في انتقال التنقل.
حول شركة Sono Motors GmbH
لقد جعلت شركة Sono Motors GmbH مهمتها إحداث ثورة جوهرية في التنقل العالمي من خلال تزويد كل مركبة بخلايا شمسية. فقد تم تصميم التكنولوجيا الشمسية الرائدة المُملوكة للشركة ليتم دمجها في مجموعة واسعة من أنواع المركبات – بما في ذلك الحافلات والمركبات المبردة والمركبات الكهربائية بشكل عام – لزيادة المدى وخفض تكاليف الوقود وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، مما يمهد الطريق لتنقل صديق للمناخ.
الاتصال الصحفي لشركة Sono Motors GmbH
press@sonomotors.com
التصريحات التطلعية
يتم توفير المقال من قبل مزود محتوى خارجي. لا تقدم SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) أي ضمانات أو تصريحات فيما يتعلق بذلك.
القطاعات: العنوان الرئيسي، الأخبار اليومية
يوفر SeaPRwire تداول بيانات صحفية في الوقت الفعلي للشركات والمؤسسات، مع الوصول إلى أكثر من 6500 متجر إعلامي و 86000 محرر وصحفي، و3.5 مليون سطح مكتب احترافي في 90 دولة. يدعم SeaPRwire توزيع البيانات الصحفية باللغات الإنجليزية والكورية واليابانية والعربية والصينية المبسطة والصينية التقليدية والفيتنامية والتايلندية والإندونيسية والملايو والألمانية والروسية والفرنسية والإسبانية والبرتغالية ولغات أخرى.
قد يحتوي هذا البيان الصحفي على تصريحات تطلعية. تحدد الكلمات “توقع” و”توقع” و”نعتزم” و”نخطط” و”نقدر” و”نهدف” و”نتوقع” و”نتوقع” و”نستهدف” و”سوف” والصيغ المماثلة (أو نفيها) بعضًا من هذه التصريحات التطلعية. وهذه التصريحات التطلعية عبارة عن تصريحات تتعلق بنوايا أو معتقدات أو توقعات شركة Sono Motors GmbH وSono Group N.V. الحالية (يُشار إليهما معًا بـ “الشركتان”). تنطوي التصريحات التطلعية على مخاطر وشكوك واحتمالات معروفة وغير معروفة لأنها تتعلق بأحداث وتعتمد على ظروف قد أو قد لا تحدث في المستقبل وقد تتسبب في اختلاف النتائج أو الأداء أو الإنجازات الفعلية للشركتين بشكل جوهري عن تلك التي تم التعبير عنها أو ضمنيًا بواسطة مثل هذه التصريحات التطلعية. تشمل هذه المخاطر وعدم اليقين والافتراضات، على سبيل المثال لا الحصر، المخاطر وعدم اليقين والافتراضات فيما يتعلق بتوقعاتنا بشأن المراحل المتبقية لإجراءات الإدارة الذاتية لشركة Sono GmbH؛ وقدرة الشركتين على الحفاظ على العلاقات مع الدائنين والموردين ومقدمي الخدمات والعملاء والموظفين والأطراف الثالثة الأخرى كنتيجة لإجراءات الإدارة الذاتية والمخاطر المتزايدة ذات الصلة بالأداء والائتمان المرتبطة بوضع السيولة المقيد للشركتين وهيكل رأس المال؛ وقدرة الشركتين على الوصول إلى التمويل الخارجي المطلوب لإعادة هيكلة أعمالهما ب